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产品描述
产品介绍
北方地区、高原地区冬季降雪较多，为保证通行和安全，必须除雪。除雪车通常为大型机械，为尽可能清除积雪，除雪铲往往紧贴路面刮过，对道路标线造成不可避免的破坏，如造成标线残缺不全，但最常见的是造成表层玻璃珠大量脱落导致反光性能下降，给夜间安全行车带来隐患。
基于以上情形，双组分防雪铲标线涂料，精选原材料，优化配方，赋予成型标线优良的低温抗裂性、耐腐蚀性和韧性，有效克服了融雪剂的侵蚀和除雪机械的破坏。
产品特点
◆ 抗裂：大温差下优良的韧性和低温抗裂性
◆ 耐盐（针对融雪剂除雪）：特种树脂，耐盐碱侵蚀
◆ 耐磨（针对砂子除雪）：成膜致密、坚固
◆ 防雪铲（针对铲雪机械）：特有的韧性和强度，加上凹形结构，确保标线完好和反光
◆ 防滑：凹形设计，具有一定辅助防滑作用
◆ 低VOC,无重金属含量,产品低挥发性有机化合物含量符合GB/T38597-2020规定的技术要求
指导使用
◆ 施工工艺
喷涂型、刮涂型、凹型
车道分界线可采用凹形结构，主要作用是增加其整体强度并保护凹面玻璃珠被除雪铲刮掉，同时该结构还有一定的防滑效果。边缘线可采用喷涂或刮涂标线。
凹形结构具体规格如下：
◆ 应用推荐：
高寒地区道路标线
技术指标
◆ 不粘胎干结时间≤15分钟（国标≤60分钟）
◆ 低温抗裂：-40℃三个循环后无裂纹
◆ 柔韧性：≤2
◆ 抗滑摆值：≥45BPN
◆ 耐磨性：≤35mg (国标≤40mg)
◆ 执行标准：JT/T280-2022
使用注意事项
◆ 路面干燥、洁净
◆ 地表温度高于5℃（特殊条件下可定制，实现0℃以下可施工），但严禁在地表温度超过45℃时施工
该涂料属于双组分体系，A、B两组分及供应两种组分的设备管路始终不能混用
◆ 固化时间与固化剂用量、施工环境温度有关，与涂膜厚度无关
◆ 涂料在运输及存放时严禁阳光直射，涂料应存放在阴凉通风处
应用案例
友情链接：
主营业务为道路标线涂料类的研发、生产与销售，延伸业务为新型地坪材料、路面快速养护材料等开发和提供。
山西中涂交通科技股份有限公司
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