让道路改扩建更高效：创新型水性临时标线解决方案
发布时间：
2025-10-29
在公路改扩建工程中，临时标线的施划与清除一直是困扰工程单位的重要难题。传统临时标线材料各具短板：热熔标线施工效率低且清除困难；溶剂型标线VOC排放高、不反光影响夜间行车安全、使用寿命短；双组分标线造价偏高；而预成形标线带则易发生位移撕裂。更棘手的是，这些传统材料在清除环节往往面临效率低下、路面损伤以及垃圾处理成本高等问题，每吨标线垃圾的处理费用高达8000元。针对这些行业痛点，山西中涂交通研发的水性临时标线材料提供了创新解决方案。该材料采用独特的梯进剥落技术，实现了标线使用寿命的可控化——可根据工程需求在施工后3-12个月自行剥落，并可使用100kg中压水枪清除残余部分。这一特性不仅满足了改扩建工程中对标线的实际需求，更从源头上解决了标线垃圾处理的环保难题，显著降低了工程成本。
在公路改扩建工程中，临时标线的施划与清除一直是困扰工程单位的重要难题。传统临时标线材料各具短板：热熔标线施工效率低且清除困难；溶剂型标线VOC排放高、不反光影响夜间行车安全、使用寿命短；双组分标线造价偏高；而预成形标线带则易发生位移撕裂。更棘手的是，这些传统材料在清除环节往往面临效率低下、路面损伤以及垃圾处理成本高等问题，每吨标线垃圾的处理费用高达8000元。针对这些行业痛点，山西中涂交通研发的水性临时标线材料提供了创新解决方案。该材料采用独特的梯进剥落技术，实现了标线使用寿命的可控化——可根据工程需求在施工后3-12个月自行剥落，并可使用100kg中压水枪清除残余部分。这一特性不仅满足了改扩建工程中对标线的实际需求，更从源头上解决了标线垃圾处理的环保难题，显著降低了工程成本。
在环保性能方面，该材料表现卓越，生产和施工过程可实现零VOC排放，常温施工的特性使其完全无需辅助能耗，无碳排放产生，完美契合现代工程对绿色施工的严格要求。同时，材料具备优异的工程性能，初始逆反射值可达200 mcd·m².lx-1以上，确保在使用期间为驾驶员提供良好的视觉引导。
经济性方面，该材料综合造价约为30元/平方米，具有显著的性价比优势。施工方式灵活多样，既可车载施工，也可使用手推设备甚至人工刷涂，这种灵活性使其能够适应各种复杂的施工现场条件。值得一提的是，施工过程中无需专用设备，大大降低了工程单位的设备投资成本。特别适用于高速公路改扩建、城市道路临时交通组织、短期施工区域导改以及其他需要临时交通管理的场景。经过多个实际工程的验证，此项技术不仅能显著提升施工效率，降低工程成本，更能有效解决标线清理的环保与经济难题，为道路改扩建工程提供了更加完善的整体解决方案。
山西中涂交通始终致力于推动行业技术进步，这款创新型水性临时标线材料的成功研发，标志着我们在绿色交通材料领域又贡献了自己的一份力量。我们期待与业界同仁携手合作，共同打造更安全、更高效、更环保的道路交通环境。
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